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发布时间:2019-04-03 14:15

  3月30日18时许,四川省凉山州木里县雅砻江镇立尔村地区发生森林火灾。30名扑火英雄牺牲,其中27名是消防支队指战员。还记得,2015年天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中,上百名消防官兵殉职。据统计,2005年至2013年,全国共发生169万起火灾事故,一线伤亡消防员776人。

  近年来,火灾事故中消防员伤亡的消息不断。人们深感痛心的同时,也在发问:能否用消防机器人灭火?能否用飞机高空洒水或泡沫灭火?

  消防“钢铁侠”

  逐渐进入火灾现场

  随着社会向自动化、智能化方向迈进,机器人渐渐进入各行各业,那么有没有消防机器人呢?

  答案是有。从1986年日本东京消防厅首次在灭火中采用“彩虹5号”机器人以来,消防机器人就逐渐在灭火救灾领域得到广泛的应用。近年来,在我国的许多火灾救援现场,已经出现了消防机器人,大大小小的消防“钢铁侠”亮相抢镜。

  2002年6月,由公安部上海消防研究所、上海交通大学、上海消防局三家单位共同承担的国家863项目“履带式、轮式消防灭火机器人”研制成功并顺利通过国家验收。此后,全国多个省市陆续配备了这一款消防机器人。目前,北京、广州、青岛、武汉等多个省市已经配备了消防机器人。

  消防机器人外形小巧,功能却不少。2016年10月,在北京故宫博物院的消防实兵演习中,消防机器人首次进故宫“灭火”。型号为RXR—MC80JD的“大红牛”机器人,在不到10分钟的时间内,拖拽着几百公斤重的消防水带,越过障碍,顺利完成灭火和降温作业等任务。此外亮相的还有大力A类泡沫消防车、32米高的云梯车、26吨水罐消防车等设备。

  据统计,2016年消防机器人总计中标数量136台,而2017年的采购中标统计显示,中标数量为674台,中标金额达4.78亿,市场呈井喷式增长。

  大范围推广

  还面临“四大瓶颈”

  但是,大范围推广消防机器人还要一个长期过程,制约其大规模应用的瓶颈主要有四个:

  其一,消防机器人造价高昂、维护保养费用高,一些地方出于经费限制,没有能力配备。国产消防机器人造价不菲,每台售价在百万元左右,比“宝马”车还贵。而且,消防机器人虽然不是人,但也很容易“受伤”。消防机器人的很多零部件,在经历火场实战后较易损坏,尤其是电子元件,容易受到潮湿、浓烟和灰尘等影响,维护费用不低。

  虽然2015年国务院安全生产委员会发布紧急通知,强调大力应用先进的安全技术设备,但目前消防机器人在消防建设装备配置中,仍然是选配而非必配。消防机器人价格高昂,假如没有相应配套政策和专项资金,大部分地区都难以配备。

  其二,目前消防机器人还不够智能,不能取代人。业内人士介绍,消防机器人发展经历了三个阶段:第一代程序控制的消防机器人,第二代具有感觉功能的消防机器人以及初级第三代智能消防机器人。由于起步较晚,我国现今主流应用的消防机器人仍大多处于第一代,前沿企业的技术正向第二、第三代突破。

  其三,即使买得起,也不意味着就能很好地使用。业内人士表示,由于消防机器人融合了机械工业、计算机技术、电子技术、控制理论和人工智能等技术,对人机协作、维护保养技术要求极高,消防员需要接受专业培训,掌握操作、维修知识,才能熟练使用消防机器人。

  其四,消防机器人在地形崎岖的地方也可能“伸展不开”。比如四川凉山大火,着火海拔过高,地面坎坷不平,据媒体报道,多名救火村民跳崖逃生摔伤,在这种情况下,消防机器人、飞机都不便作业。

  哪有什么岁月静好,不过是有人为我们负重前行。希望随着新技术的应用,消防员的伤亡可以少一点,再也不用看到满屏的蜡烛和祈祷,再也没有人会牺牲,每个人都能平安度过一生!

  □ 长江日报评论员 华智超

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